Asi mnohí viete, železničné priecestie na Ivanskej ceste je roky neriešený problém, ktorý sužuje obyvateľov Ružinova, ale najmä Trnávky. Ako poslanci MČ Ružinov máme malé kompetencie a právomoci o tom priamo rozhodnúť. Preto som sa rozhodol napísať otvorený list primátorovi Matúšovi Vallovi s prosbou, aby tento úsek, ako aj iné problémové oblasti na Trnávke, začali riešiť s vyššou prioritou.
Znenie listu
Milý Matúš,
v prvom rade mi dovoľ pogratulovať Ti k znovuzvoleniu a obhájeniu pozície primátora Bratislavy, hlavného mesta Slovenskej republiky. Kampaň, veru, nebola ľahká, keďže sa niesla v duchu osobných útokov a lží, avšak zvládol si to skvele a hlavne slušne, čo Ti patrí ku cti.
Ako novozvolený poslanec za MČ Ružinov za Team Bratislava / PS / SaS, vo volebnom obvode Trnávka, sa na Teba obraciam s prosbou a žiadosťou o riešenie troch pálčivých tém, ktoré sužujú desiatky rokov mojich susedov a občanov na Trnávke.
Podnietil ma k tomu aj Tvoj nedávny rozhovor v médiách, kde si pomenoval „bezpečnosť detí na cestách“, ako jednu z Tvojich priorít pre nové volebné obdobie.
Prvá téma sa týka slávneho prechodu na Ivanskej ceste, na ktorom vyhaslo už príliš veľa životov, aby sa to dalo prehliadať. Tento priechod predstavuje riziko, zvlášť pre deti, ktoré od nás z Trnávky prechádzajú na Ostredky do školy alebo na krúžky resp. pre starších a nevidiacich ľudí. Neexistuje tam alternatívna bezpečná trasa, sú tam iba horšie a veľmi vzdialené varianty, ako prejsť z/na Ostredky.
Viem, že vybudovať mimoúrovňové križovanie so železnicou je rozsiahly a komplexný problém, ktorý si žiada koordináciu so ŽSR a investície vo veľkom objeme. Aj preto sa to doposiaľ nepohlo.
Preto by som chcel požiadať aspoň o minimalistický „quick win“, ktorý by ochránil chodcov a teda vybudovať chodníky z oboch strán Ivanskej/Trnavskej/Vrakunskej cesty až po zastávku na Ostredkoch, osadiť semafóry, ktoré by dynamicky uprednostnili chodcov a vodiace čiary, ktoré by slabozrakým a nevidiacim pomohli prejsť a osvetlenie, aby bolo chodcov dobre vidieť. Okolo železnice by sa tiež mohlo umiestniť oplotenie, aby chodci neprechádzali nelegálne cez koľaje. (viď ilustrácia nižšie).
Ide v princípe o podobné riešenie, ako sa uvažovalo v roku 2012, doplnené o chodník až po zastávku a vo finále by nezasahovalo výrazne do telesa samotnej železnice, čiže Magistrát by to mohol pokryť sám.
K tejto prvej téme ešte dodám, že rodičia detí na Trnávke sú už z tohto prechodu natoľko zúfalí, že zvažujú aj aktívnu blokádu priechodu, petíciu a protest, ak sa nám nepodarí riešenie posunúť vpred.
Druhá téma nadväzuje na prvú a týka sa križovatiek Krasinského – Trnavská cesta – Maximiliána Hella. Táto križovatka má jediný priechod pre chodcov, pričom počas dopravnej špičky trvá bežne >5 minút, kým sa vodiči uráčia zastaviť a stále hrozí, že z opačného smeru niekto v plnej rýchlosti vyletí. Keďže toto je jediná alternatívna trasa, ktorá vedie na Ostredky, tak je aj intenzívne využívaná. V územnom pláne sa tam uvažovalo o vybudovaní kruhovej križovatky, ale to je projekt, ktorý by trvalo roky zrealizovať. Pre začiatok, ako „quick win“, by pomohlo doplniť križovatku o semafóry a ďalší priechod pre chodcov z druhej strany Krasinského ulice. Takéto dynamické riadenie dopravy by nielen pomohlo ochrániť chodcov ale aj eliminovať dopravné nehody, ktoré vznikajú v dôsledku toho, že netrpezliví vodiči riskujú pri vchádzaní na Trnavskú cestu.
Tretia téma tiež súvisí s ochranou chodcov, tentokrát pri zastávke „Spoločenská“ na Bulharskej ulici. Tam už tuším tretí rok, alebo aj dlhšie, prebieha projekt, ktorý je zameraný na vybudovanie priechodu pre chodcov. Údajne stojí pre chýbajúce osvetlenie, ale presný dôvod netuším. Po oboch stranách sú stĺpy osvetlenia, ak by pomohlo posunúť zastávku +- pár metrov, aby sa dali použiť existujúce trakčné stĺpy na osvetlenie, kľudne nech sa posunie. Je však ťažké ľudom vysvetliť, prečo namaľovanie piatich bielych čiar trvá tak dlho.
V etalóne mám viac chýbajúcich alebo nebezpečných priechodov na Trnávke, vybral som však tieto tri, ako najprioritnejšie, ktoré si zaslúžia osobitný zreteľ a pozornosť s dopadom na najväčší počet obyvateľov.
Vopred ďakujem za riešenie a teším sa na budúcu spoluprácu v tomto volebnom období.
Ilustračný obrázok zdroj Nový Čas