Presne túto otázku mi položil jeden obyvateľ, keď so mnou diskutoval o parkovacej politike v Ružinove po hlasovaní o návrhu na vytvorenie jednej parkovacej zóny.
Platný Dodatok č. 17 k Štatútu Hlavného mesta Bratislava, konštatuje v článku 58c, ods. 1, že „Mestská časť navrhuje Bratislave úseky miestnych komunikácií I. až IV. triedy určené na dočasné parkovanie motorových vozidiel v mestskej časti a ich zaradenie do zón dočasného parkovania.“.
Podľa Štatútu je teda kompetenciou Mestskej časti určovať zaradenie ulíc do zón dočasného parkovania, vrátane podmienok (tarifa, časy).
Začal som pátrať po genéze a detailoch, kedy bolo schválené Miestnym zastupiteľstvom aktuálne členenie Ružinova, tarify a ďalšie podrobnosti, kto o ňom rozhodol, ale hlavne, zaujímala ma dôvodová správa, z ktorej by sme sa mohli dozvedieť detaily, prečo máme 5 zón a nie 7, alebo 10, alebo len 3 a taktiež, prečo sú takto stanovené hranice.
Na stránke MÚ Ružinov, ani na stránke Miestneho zastupiteľstva som takého uznesenie nenašiel. Podarilo sa mi dohľadať niekoľko uznesení k VZN o dočasnom parkovaní, ale ani jedno neobsahovalo detaily ku zónam, ktoré by schvaľovali ružinovskí poslanci a ktoré sú predmetom prílohy č. 1 VZN.
Obrátil som sa preto v interpelácii na starostu a úrad, kde som mal len dve otázky:
- Aké je číslo uznesenia a dátum jeho schválenia Miestnym zastupiteľstvom v Ružinove, v ktorom sa rozhodlo o vytvorení piatich zón regulovaného parkovania PAAS, vrátane podmienok parkovania v týchto zónach (zóna spoplatnenia, časy spoplatnenia) a ulíc, ktoré sú súčasťou týchto zón?
- Ak také uznesenie z bodu 1. neexistuje, kto a kedy rozhodol o rozdelení Ružinova na 5 zón a na základe akých údajov a dát sa rozhodlo o časoch spoplatnenia a tarife?
Po mesiaci čakania mi prišla táto odpoveď:
Z tejto odpovede sa nedozvedáme nič o čísle uznesenia, ani o tom, kedy o tom Miestne zastupiteľstvo v Ružinove hlasovalo a pod. Dozvedáme sa iba to, aká firma realizovala dopravné projekty v rokoch 2019 – 2022.
Mám tejto odpovedi rozumieť tak, že v Ružinove máme 5 samostatných zón dočasného parkovania, lebo sa tak sám starosta alebo nejaký úradník rozhodol?
Rozhodne nie som spokojný s touto odpoveďou ako poslanec Ružinova, a je zvláštne, že práve detailné podmienky parkovacej politiky, ktoré ovplyvňujú kažodenný život obyvateľov našej mestskej časti, neboli predmetom schválenia Miestnym zastupiteľstvom.